座喜味城（ざきみぐすく）

沖縄での第２回「人と出会う」セミナーの報告、と言うには断片的なので、感想。

大型の電動車いすは、充電なしで一日行動するためバッテリーが大きく、１００キロ近い重量になる。少しの段差でも、機械が越えられないなら無理はしないこと。これまで関わった施設や当事者との暗黙の了解だった。重くて危険もある。１台１００万円の「高級車」の扱いは丁寧になる。値段は車１台分でも、故障すると費用や時間は、車と桁違いにかかることも多い。「体の一部」のように扱うし、実際体の一部だと思う。

今回のセミナーではスケジュール作りの手伝いをした。読谷村に１５時に着いて「沖縄を知ろう」フィールドワークが始まり１８時半に宿に戻る。フィールドワークの始めが座喜味城だった。実際は、読谷村に着いたのが１７時で、座喜味城の上に登ったのは、日が沈みかける１９時前だった。
ひどいスケジュールだ。空港に着いて２０分でレンタカーに乗れる計算が、実際は１時間半かかった。僕が運転すると道に迷った。読谷の古い町は何度行っても迷う。

城を登るのに時間がかかったのは、電動を２台頂上にかつぎあげたから。最初の小さな約５段を前に、短いやりとりがあった。「どうする？上に行ってみる？」「行く！」未熟者にはカルチャーショックだった。そこからがすごかった。大きな石段５＋１５と鉄製の階段１５段ほど。あるウェブサイトによると一番高い城壁が１３メートルというから、それに近いだろう。ビルの４階まで持ち上げたことになる。

自分の理解を超えていていて、参った。介助者に「いつもこうするの？」と聞いたら「いや。でもやってみれば出来るもんですね」と人ごとのように言う。沖縄県の自立生活センター（Center for Indepedent Living、以下CIL）イルカのメンバーの若い力と、介助者との信頼関係がなせる「奇跡」だった。奇跡というのは、その他の施設などでは多分ありえないから。

地道な活動で日本の障がい当事者運動を支えてきたCILの気概を感じました。もう一度やれ、と言われたら介助者は断るだろうけど（やっぱやるのかな）。